6月11日，现代快报记者跟随“AI赋能一线国企”活动走进江苏交通控股有限公司（以下简称“江苏交控”），应用自主研发的AI²视频监测系统、多种适配高速的无人机，在高速公路各类场景，AI技术正从“辅助工具”成为重塑“投建养运管服”核心效率的关键要素，一张覆盖全省高速的“智慧感知网”正加速织就。

AI²来了，江苏高速有了“智慧中枢”

今年“五一”期间，一辆货车因为故障停在太湖隧道口，司机刚下来打开前引擎盖，就接到了高速工作人员的电话，不到5分钟清障工作人员就赶到了现场。

这就是江苏交控自主研发的AI²视频监测系统的应用。该系统接入了超7500路具备AI分析能力的摄像机，覆盖里程约2000公里，在实际应用中，这个“智慧中枢”既能“看清细节”也能“理解场景”，实现车辆异常停驶、路面抛洒物、行人闯入等事件的秒级识别。

“当AI确认交通异常事件后，含精准桩号、现场截图或视频的预警信息能在毫秒级内同步推送至交管、交通执法、营运单位三方，核实后即可通过平台将警情转化为处置指令，快速流转至最近的救援力量。”江苏省调度指挥中心管理员江舟表示，AI发现异常事件后，还能秒级匹配并联动附近2公里范围内的可变情报板、广播、声光报警器等外场设备，自动发出预警信息。同时，系统通过协同平台向高德等主流导航地图同步推送预警信息，实现手机端对后方车辆驾驶人员的精准触达。

在上述AI系统加持下，江苏高速实现短时流量预测15分钟、30分钟准确率突破90%，面对节假日期间超大流量，2025国庆中秋假期在路网峰值流量同比增长14%的重压下，日均峰值拥堵里程下降31%，成功闭环“监测预警—动态调控—协同联动—仿真优化”全链路。

给无人机、巡检车装上AI，打造“陆空一体”智能巡检新模式

6月11日下午，在泰州大桥高港收费站，一架无人机在自动巡航后精准回到机舱，不到3分钟时间，就自动换上了一块新电池，准备开启新的任务。

泰州大桥养护大队大队长范吉介绍，这台无人机续航时间可以达到80分钟，最大航程可以达到50公里，还可以实现自动换电。自启用以来，三台无人机已累计飞行时长超800小时，飞行里程超10000公里，在人工巡查的基础上补充发现各类隐蔽病害500余处，有效保障了路桥结构安全。

复合翼无人机、氢动力无人机、锂电多旋翼无人机……在航产集团，低空发展事业部副经理田鹏介绍，他们研发的无人机一体化综合服务管理体系已在泰州大桥、京沪高速、东部高速等省内9条路段合计1070公里的空域完成航线布设，配套建成近50个无人机起降场。

无人机搭载可见光、热成像、激光相机，可对主桥索塔、箱梁、缆索、路基边坡等人工难以抵近的高耸构件进行常态化自动巡航。搭载AI视觉模型能够实时识别路面抛洒物、护栏损坏、违规停车、交通事故等十余类典型事件。“这一体系已实现道路盲区盲点90%全覆盖，应急响应效率提升40%，巡查效率较传统地面模式提升10至20倍，路面事件主动发现率从60%提升至90%以上。”田鹏表示。

空中有无人机“天眼”，地面则有AI智能巡检系统形成互补。搭载了AI病害识别模型的巡检车，可实现裂缝、砸痕、坑槽等典型桥面病害的自动识别、空间定位和历史对比。系统可通过对多期巡检数据的对比分析，自动识别路面病害的发展趋势、边坡滑坡的前兆特征，实现从“被动养护”向“预防性养护”的跨越。

据悉，未来江苏交控将持续深化AI与交通的融合，AI智慧网将加速全省高速路网全覆盖，攻克更多复杂场景技术难点，让AI真正成为守护公众出行安全畅通的“金牌哨兵”。

现代快报/现代+记者 李娜 文/摄

（部分图片为受访者提供）