【本文来自《1300公里只充一次电，高续航真的很必要吗？》评论区，标题为小编添加】
超长续航是保底能力，夸张的例子：中国造出核弹不是为了炸，而是避免被讹诈。
电车理应可按需配置租赁电池：比如，每组20度，可配置1~3组（货物、电池共享空间），每组由5块组成（每块10kg，一般体力可搬动）。
做梦前好歹百度或AI搜索一下。
纯电车续航短最大的原因不是车厂不舍得给大电池，是电池太重。
续航做到某些长度之后，再增加续航边际收益递减，重量太重，电池里的电量都用来搬电池了，得不偿失。
元宝告诉我三元锂20度电的电池大概100~125kg，磷酸铁锂20度电的电池大概125~160kg。分5块每块20kg以上，勉强还能搬得动。但这种分装再组合的电池，电路冷却液管路隐患比一体封装多多了，而且很依赖现场组装的工人水平，质量和参差不齐。